Bernd Gregor

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21

Dienstag, 8. Juni 2021, 18:46

:ok: der Kompressor hatte sich eine Reinigung verdient 8)






Heute alles eingestellt und dabei festgestellt dass die Servos
nicht so funktionieren wie ich es für sicher halte. Ruckelt beim Bewegen sehr
und findet nur schlecht die Mitte wieder. Corona DS 929MG hatte ich noch von
den Test für die Verriegelung am Tornado Fahrwerk.


Die kommen raus und werde auf Hitec HS-85MG umrüsten. Sind
schwerer, aber in mein Fundus.
Gruß Bernd

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22

Donnerstag, 10. Juni 2021, 08:29

Gestern war Erstflug




Der Rutschstart hat auf unseren Platz nicht funktioniert,
also kurz entschlossen der Handstart.
Das klappte ohne durchsacken sehr gut und es ging auch gleich steil nach oben. Der Jet zog leicht nach links und nach oben.
Beim Gleiten zog er nicht nach oben oder unten aber noch nach links.
Das Gleiten ja was soll ich sagen er will einfach nicht runter. In der letzten kurve die Leistung komplett raus aber er wird nicht merklich langsamer.
Beim letzten Anflug hatte ich gedacht es reicht, ging dann aber doch in den Acker. Das Geräusch war nicht schön, aber der Fun-Jet hat es ohne von außen erkennbare Beschädigungen
weggesteckt. Wird heute erstmal genau untersucht.

Ich habe nur beim Start Vollgas gehabt ansonsten nicht mal halb und oft aus. Nach einen Erfolglosen Start vom Boden und 4Minuten in der Luft waren noch 65% im 6S 3500mA Akku.
Startgewicht 1880g

Gruß Bernd



Jetzt wird erstmal optimiert


Videos vom Handy werden nachgereicht


Gruß Bernd
Gruß Bernd

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bernd Gregor« (10. Juni 2021, 08:37)


Bernd Gregor

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23

Donnerstag, 10. Juni 2021, 17:07

Videos sind mit Handy gemacht und nicht bearbeitet. Der Flieger ist auch nicht immer im Bild(das Wolkenbild ist aber top)


Start https://youtu.be/u8-MXPyT710



Landung https://youtu.be/W7yAbUFYu2Y
Gruß Bernd

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24

Freitag, 11. Juni 2021, 18:52

Schadensanalyse, nach der doch etwas heftigen Landung im
Acker, abgeschlossen.
Auf dem ersten
Blick außer Kratzer nichts zu sehen. Bei Belastungen auf Biegen ein leichtes Nachgeben
der linken Fläche festgestellt. Konnte den Bruch auch sehr schnell finden und
lässt sich sehr gut und einfach reparieren.
Die Tests können weitergehen.






Nochmal ein Video mit besserer Auflösung.

https://youtu.be/-INZbaPdsKQ


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Gruß Bernd

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25

Freitag, 18. Juni 2021, 13:47

Kleines Update




Schubachse bis -1° getestet und kein positive Veränderung.




Weiterer Test war den Rumpfrücken zu verändern was beim Kraftflug eine deutlich Minimierung
des Weg Steigens zeigte.


Werde jetzt den Rumpfrücken vor dem Impelleeinlauf
verändern.




Die untere Hälfte habe ich noch einmal abgeformt




Aus der Hand lässt sich der 1900g leichte Fun-Jet 905 super
starten. Aus dem Stand ein kräftiger Wurf schräg nach oben. Das Landen verlangt
aber noch sehr viel Übung.
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Gruß Bernd

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26

Montag, 26. Juli 2021, 14:36

Der zweite überarbeitete Fun-Jet 905 steckt in der Farm und
darf morgen Abend raus(wenn er will) :D

Der Ansaugkanal ist etwas erweitert und in der Mitte
getrennt. Bin gespannt ob es was bringt.


Der erste Fun-Jet 905 fliegt jetzt mit
einer Schubachse -3,5° sehr gut und das mit der Fahrt abbauen zum Landen
bekomme ich langsam im Griff.
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Gruß Bernd

27

Dienstag, 27. Juli 2021, 13:21

toller Flieger

danke für den klasse Baubericht!
Der Flieger ist genial und hat ein tolles Flugbild!

Kompliment und Gruß aus´m Pott :prost:

Jörg
NICHTS ist so ernst wie der Spaß anderer Menschen! ;)

Hangar: FW 190 von Hype; ; Komet von HK; Sbach 342 von HK ; Fieseler Storch von flite Test; Taube von Ikarus; Panther - 70 mm Impeller
Garage: VW Sandscorcher, Monstertruck 4x4 -> Tamiya
Bootsteeg: PT 15 Schnellboot von Robbe, Megadragster (Rennboot) von Graupner, Segelboot von Graupner
RIP ;( : Yak-15; F-22; BF 109; Sukhoi PAK-FA; FW 190 als Konturenmodell; Fieseler Storch; Taurus von Küstenflieger; Impaction von Joost ...

28

Mittwoch, 28. Juli 2021, 19:15

Tolles Projekt und sehr interessant dokumentiert.
Warum hast du den Ansaugkanal in der Mitte getrennt?

Bernd Gregor

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29

Mittwoch, 28. Juli 2021, 22:43

Hallo Jörg,

Danke :)




Hallo thom b. ?




habe den Rumpf geändert um ein starkes wegsteigen beim Kraftflug entgegen zu wirken. Habe das Wegsteigen zwar durch einstellen der Schubachse auf -3,5° kompensieren können, und der Fun-Jet 905 macht richtig Spaß. Versuche haben aber gezeigt das die Vordere Rumpfform mit an dieser Eigenart des weg Steigens beteiligt sein kann.
Die nächsten Tests werden es bestätigen oder mich eines besseren lehren.
Gruß Bernd

Bernd Gregor

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30

Gestern, 11:33

die Nr. 2 wird langsam
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Gruß Bernd